Quase não há mudanças no design do novo MacBook Pro de 13 polegadas, nem por fora, nem por dentro. Ele traz uma tela IPS com resolução de 2560×1600 pixels, quatro portas Thunderbolt (nada de USB-A) e parafusos proprietários fixando os componentes, além de várias peças, como processador, RAM e memória flash, soldadas à placa lógica, tornando um upgrade de hardware impraticável.
O teclado, que a Apple afirma ser mais silencioso, agora possui uma barreira fina de silicone em todas as teclas. Isso evita a entrada de resíduos, o que também pode ser uma resposta aos processos que a Apple levou recentemente: usuários reclamaram que o teclado para de funcionar devido ao acúmulo de poeira e acionaram a empresa na justiça.
A bateria está maior: ela tinha capacidade de 49,2 Wh no modelo anterior e era organizada em cinco células; por sua vez, o MacBook Pro de 2018 traz seis células e 58 Wh. O peso também aumentou: foi de 196,7 g para 232,7 g. Apesar disso, a Apple continua prometendo as mesmas 10 horas de duração — provavelmente devido ao aumento no consumo do processador, que agora é quad-core. E há um coprocessador Apple T2, que foi visto no iMac Pro e ainda não havia sido lançado em um MacBook. A Apple não revela muitos detalhes, mas acredita-se que ele tenha um poder de processamento semelhante ao dos chips para iPhones e assuma inúmeras tarefas, como criptografar todos os dados na memória flash em tempo real (!) e controlar a webcam, o áudio, o sistema de resfriamento e o Touch ID. Ele é acompanhado de uma memória LPDDR4 de 1 GB, segundo o desmanche do iFixit.
O iFixit manteve as críticas sobre a dificuldade de reparo do MacBook Pro: ele possui teclado, bateria e alto-falantes colados, impossibilitando trocas individuais de peças defeituosas; e um sensor biométrico instalado junto ao Apple T2 e ao botão liga/desliga, o que pode exigir a troca de uma placa inteira em caso de um defeito simples. Por isso, o índice de reparabilidade (quanto maior, mais fácil de consertar), foi de apenas 1/10. Você pode ver todos os detalhes das entranhas do novo MacBook Pro no iFixit.
