Como funciona a direção autônoma; entenda os níveisComo funciona um carro elétrico?
Segundo o site coreano The Elec, a nova geração de baterias da Tesla tem um design cilíndrico no padrão 4680 (46 x 80 mm). Na fábrica de Cheonan, a linha de produção é de 20 módulos por minuto, mas a empresa espera aumentar a capacidade para 200 ou 300 módulos com a construção de uma nova instalação na Malásia em 2023. Usando o design padrão, a linha piloto na China oferece pouco menos de 1 GWh (gigawatt-hora). No entanto, quando a produção em massa estiver sendo executada, espera-se de 8 a 12 GWh — esse último número pode garantir a fabricação de 230 mil unidades de veículos elétricos com autonomia de 400 km. A Samsung SDI vem desenvolvendo duas versões da bateria cilíndrica 4680: uma com as dimensões padrões, destinadas a Tesla, e outra com um design um pouco mais curto, possivelmente a pedido da BMW. Ainda não há informações sobre quais modelos chegarão ao mercado com essas novas células de energia ou de que forma elas impactarão na real autonomia oferecida pelas fabricantes.
Samsung e BMW tem uma parceria forte
A possível solicitação da BMW não chega a ser uma surpresa, já que ela vem estreitando a parceria com a sul-coreana desde 2021. O vice-presidente da Samsung Electronics, Lee Jae-yong, chegou a visitar a fábrica da marca na Europa. Além disso, ambas fecharam um acordo importante este mês: pelos próximos sete anos, a Samsung será responsável pelo fornecimento de quatro milhões de telas OLED para os carros da montadora alemã. Com informações: SamMobile.
